2019广州国际新能源智能车展闭幕 行业全力破解“充电慢”等

杨光网广州9月15日电(记者何伟琪)据中国中央广播电视台之声新闻频道报道,2019广州国际新能源智能车展昨日(14日)闭幕。该节目的主题是“万物相连,智慧旅行”。现场设立了新能源汽车、智能汽车、充电设施、动力电池等多个展示区,展示面积超过4万平方米,吸引了200多家国内外企业参展。

车展期间,“5g助力智能出行”,充电桩行业的发展成为关注焦点。行业提出了什么全新的解决方案?

中兴能源规划团队首席规划师张常领表示,充电设施建设是新能源汽车示范推广的关键环节之一,并担心巡航里程不足是电动汽车推广的主要障碍。“未来的主要趋势之一是快速加注,可以满足半小时、甚至15分钟和10分钟的加注需求,并将极大地推动新能源汽车的整个行业。”

在这次车展上,还展示了最新的充电技术和充电设备。中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术认证部主任刘凯说:“我看到了两项新技术。一种是柔性充电堆。灵活充电的最大优点之一是可以灵活分配充电功率,减少占地。这是一项技术创新。此外,清华大学能源研究所的团队正在为住宅区开发智能充电箱。如果每个小区的每个停车位都建有充电桩,通过智能充电箱进行有序的充电调度,我认为这对电网也是非常有益的。有序充电还可以节省车主的时间,提高充电便利性。”

过去,新能源充电桩“难以进入社区”的主要问题之一是消防标准,物业管理方没有采取积极主动。刘凯认为,随着充电桩运营商与物业管理部门之间的沟通与合作,建设和维护的热情已经开始调动,向社会收取充电桩的安装标准也已经标准化。刘凯说:“今年3月,我国正式开始实施分散充电设施的设计规范。本设计规范旨在指导相关物业或企业规范充电桩的施工和安装。我认为相关的国家标准是完整和有保证的。”

“慢收费”和“难以进入社区”两大问题逐步得到解决。然而,在现阶段,燃料车辆的占用和分享期的冲突仍然是阻碍分享充电桩的因素。商业模式的推广需要进一步探索,充电桩的数量需要进一步增加。一些收费营办商表示,目前收费桩市场有100多名营办商,他们的缴费程序也给车主带来不便。中国莆田新能源有限公司政府公关经理刘念表示:“作为客户,将会涉及到一个应用,即每个运营商都有一个单独的应用。现在我们正与联盟合作,看看它们是否能相互联系。这个国家将成为运营商接入的平台,这样每个人都会更方便。”

今年6月初,工业和信息化部向许多运营商发放了5g网络服务的商业许可证。随着5g服务的逐步到来,汽车联网和城市智能交通等应用场景将极大地改变人们的出行方式。那么,在5g时代,汽车将面临什么样的巨大变化?

随着5g的商业部署继续加速,它将帮助中国汽车公司在全球汽车行业竞争中从“跑者”转变为“平行跑者”,甚至是“领先者”。中国联通广州分公司创新业务总监陈凯丰表示:“5g是无人驾驶汽车的基本入门技术。根据原有的网络技术,无人机的速度可能只有5公里/小时以下,而5g引入了网络切片和边缘计算,可以满足无人机更大范围的计算和传输能力的需求。到目前为止,5g已经成为无人驾驶汽车非常流行的研究方向。”

陈凯丰认为5g使能产业正在经历数字转型。其高可靠性、低延时和增强的移动宽带特性适用于自动驾驶、辅助驾驶、智能交通等场景。车辆联网有望成为5g的第一个应用。“无人驾驶包括自动驾驶和长途驾驶等应用场景。这一部分在广州有很多相关的研究。例如,广汽研究院对基于车路协调的各种场景进行了相当深入的研究,包括传统的汽车制造商,以及一些新兴的互联网汽车制造行业和其他软件平台。许多研究已经在进行,并得到政府的大力支持。事实上,在一个月前的全省5g创新发展大会上,我们已经做了相关无人驾驶汽车、公交车和出租车的操作。车辆运行在广州国际生物岛,地点在白云国际中心。在8k高清视频播出的整个过程中,我们得到了高度赞扬。”

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